TI TPS7B8133QDCYRQ1 采用 SOT-223 封装,定位为车规LDO 3.3V 150mA 低静态,主要用于常电传感器节点、遥控接收模块与车载小模块等场景。德州仪器车规LDO,150毫安输出配微安级静态电流,专为常电节点设计,暗电流小到不影响整车静态功耗指标,传感器与遥控接收模块的常见供电方案。车规级存储供需矛盾成为整车供应链突出的成本与保供风险点,2026年一季度全球常规DRAM合约价环比上涨90%至95%、NAND上涨55%至60%,3月至6月车规级存储采购价上涨约180%;9月已有车企因座舱芯片阶段性紧缺公开致歉,国内车企通过长协锁价与国产存储验证定点双线应对,车规MCU与电源料号随之进入配额供应(数据来源:中国证券报与新华财经,2026年11月6日)。(数据来源见下方价格趋势与行情说明)
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 输出 | 3.3V |
| 电流 | 150mA |
| 静态电流 | 微安级 |
| 认证 | AEC-Q100 |
| 封装 | SOT-223 |
| 输入耐压 | 车规宽压 |
| 工作温度 | -40℃至125℃ |
| 价格趋势 | 9月已有车企因座舱芯片阶段性紧缺公开致歉,国内车企通过长协锁价与国产存储验证定点双线应对,车规MCU与电源料号随之进入配额供应(数据来源:中国证券报与新华财经,2026年11月6日)。(数据来源见下方价格趋势与行情说明) |
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| 型号 | 品牌 | 分类 |
|---|---|---|
| TPS7B8650QDDARQ1 | Texas Instruments | 电源管理IC |
| IGW40N65H5 | Infineon | 汽车 |
| 1EDI20I12MF | Infineon | 汽车 |
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